高速門提(ti)(ti)升方式分(fen)為渦輪提(ti)(ti)升、橢圓(yuan)提(ti)(ti)升、直提(ti)(ti)三種(zhong)，今天我們就詳(xiang)細說(shuo)一下在實(shi)際安(an)裝中(zhong)采用什么樣的提(ti)(ti)升方式好。

　　1、渦(wo)輪(lun)提升方(fang)式是最常(chang)見的高速門(men)(men)提升方(fang)式，渦(wo)輪(lun)導(dao)軌(gui)(gui)需(xu)要采用阿(a)基米德螺(luo)旋(xuan)線原理(li)來設(she)計，并采用雙螺(luo)旋(xuan)結構，這樣(yang)能使得(de)高速門(men)(men)門(men)(men)板以懸浮的運動方(fang)式進入(ru)渦(wo)輪(lun)導(dao)軌(gui)(gui)，門(men)(men)板與導(dao)軌(gui)(gui)零摩擦，無磨損(sun)。

　　渦(wo)輪高速(su)門安裝的(de)時(shi)候，機頭(tou)渦(wo)輪導(dao)軌的(de)大小受到開啟高度和門板厚度兩個(ge)因(yin)素影響(xiang)，所(suo)以(yi)當(dang)采用渦(wo)輪提升方式(shi)的(de)時(shi)候，門洞(dong)上方需要(yao)有950mm--1100mm的(de)安裝空間。

　　2、當門洞上方(fang)有一定的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)空間，缺不(bu)能滿足渦輪導軌(gui)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)空間要求的(de)(de)(de)時(shi)候，通常會(hui)采用橢圓提(ti)升方(fang)式(shi)。

　　由(you)于門(men)(men)(men)板進入(ru)橢(tuo)(tuo)圓(yuan)導軌(gui)后，需要(yao)(yao)執行(xing)多次旋轉(zhuan)和(he)直行(xing)的(de)(de)移動軌(gui)跡，為(wei)了(le)能夠保證門(men)(men)(men)板始終(zhong)以懸(xuan)浮(fu)狀態(tai)懸(xuan)浮(fu)在導軌(gui)中，所以橢(tuo)(tuo)圓(yuan)導軌(gui)除了(le)保持阿基米德螺旋線原理以外，對導軌(gui)的(de)(de)加工精度要(yao)(yao)求更(geng)高，才能避免門(men)(men)(men)板因為(wei)摩擦導致的(de)(de)不必要(yao)(yao)的(de)(de)磨(mo)損。

　　橢圓(yuan)提升方式的高(gao)(gao)速門機頭，也受(shou)到開(kai)啟(qi)高(gao)(gao)度和門板厚的影響(xiang)，門洞上方需(xu)要的安(an)裝空間為680mm--1025mm。

　　3、在實際使用的時候(hou)，門(men)洞(dong)上(shang)方(fang)(fang)(fang)會有很多管道(dao)，特別是老(lao)式(shi)的工業廠房，門(men)洞(dong)上(shang)方(fang)(fang)(fang)分布很多格擋(dang)物，并且(qie)門(men)洞(dong)改造很麻煩(fan)，這個時候(hou)可以采用上(shang)翻板(ban)提升方(fang)(fang)(fang)式(shi)。

　　但直提(ti)式的(de)高速門受(shou)到(dao)(dao)導軌(gui)的(de)影(ying)響，運行速度(du)不(bu)能達(da)到(dao)(dao)最(zui)佳(jia)狀態，運行速度(du)要(yao)低于(yu)渦輪和橢圓提(ti)升(sheng)方(fang)式，因此在近幾年的(de)實際使(shi)用中(zhong)越(yue)來越(yue)不(bu)被市場(chang)所接受(shou)。

　　不管(guan)采用哪種提升方(fang)式，都會遇(yu)到各(ge)種各(ge)樣的(de)安裝問題。高(gao)速門采用哪一(yi)種提升方(fang)式，最好能由廠(chang)家技術人(ren)員，對(dui)現場情況進行精準測量后，根(gen)據使用要求來進行最后的(de)確定(ding)和(he)施工。